Русская техника.Тракторы К-700, К-701, К-744 на бездорожье в грязь «Кировец» Трактор Монстр

Наши танки грязи не бояться!

Вот именно что русская, точнее советская!

к-701 фору могут дать любым фирмам мира по цене и качеству даже сша ес и японци отс-т ихняя техника в таком классе уступает в разы проверено как камазу в его классе

Могут дать фору в поедании горючки и простоях в ремонте и все его преимущество древний металлолом

чеза дет. сад......все и так об этом знают...

http://ok.ru/video/272021457651

Это советская военная техника. Начали применять в сельском хозяйстве в Казахстане , при интенсификации производства. Посев, пахота, транспортировка, очистка от снега и так далее. Техника нужная канешно но прожорливая. Топчет почву тоже не слабо. Но нужная . При тогдашних ценах на соляру окупался а счас наврядли. Вот такой бы на газовый движок переделать

Так на газу , тягла не будет . , а так Ка 701 - шайтан машина !!!!

Военные могут работать а эти нет? Т 4 и 1 150 по производительности и экономичности не уступают этим монстрам. Нового невидать что то.

Одним словом богатыри,сними трудно тягаться.

так Т4(алтаец ) только в пашне он герой , Т150 - лисапед , одно колесо крутит , а три нет . пусть Кирюха и прожорлив , а по выработки из нашей технинки ему равных нет .

мощный трактор жесть

Сказки не надо рассказывать. Т 4 как раз самый лучший для сельхозработ. И экономичней и в ремонте . Т 150 тоже очень даже не плох. К 700 только на транспортировках или как спец техника в других областях хозяйства более менее подходящи но прожорливость их сводит на нет их силу. Слабые коробки и турбины . Дорогостоящие ремонты которые проводятся только в специализированных предприятиях. На пашне или посеве давят почву безбожно, Они были созданы чисто как военные спецмашины на закрытом заводе имени кирова в ленинграде ну а позже за не имением времени для разработки новой техники просто приспособлены доя гражданских нужд. Знаю их не по книжкам, с 8 ми лет научился

не спорю , что на Т150 и Ка 700- 701 слабые места в КПП -грузовые валы . , на Т 4 сплошь механика . алтаец выигрывает тем , что на гусянке ....

Они вместе на больших площадях посев - уборка дополняли друг друга. Вывоз соломы, сена, зерна. Пахота. И это на высоких скоростях чтоб успеть при хорошей погоде уборка- посев при минимальной помощи других.А На украине они почти не применялись там т 150 хватало. В Казахстане же где целина, площадь посевных сильных и твердых сортов пшеницы только одного совхоза в среднем 18 - 22 000 га и плюс сенокосы. Тоже выручали. Вкалывали . У нас выработки на гектар были самые высокие в европе. Канадцы опыт приезжали перенимать. И в орудиях обработки и способах защиты земель от эрозии. Ну эо во времена СССР.

Для своего времени в своем классе были без всякого сомнения самыми лучшими в мире. В европах таких не было тогда. В америке чтото подобное но тоже в военной сфере. Гололед, грязь, глубокий снег, песок это их слабые места. Чуть крутанулись колеса и на раме сидишь. Но работали , надо было и впахивали только дым столбом и турбина свистком. Для работы зимой , в морозы , выдавали одно время касимсотчикам даже спецжилетки и сапоги обогреваемые от розетки на 12 вольт.

Веса у него не хватает. Только перевезти.

Сколько их порвали в свое время

Техника узкого направления, а и наче переросход тоелива